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T-REVαシステムとは、インテークマニホールドの負圧を利用した減圧システムです。装着すると正圧になっているクランクケース内圧を負圧に変化します。負圧になるという事はクランクケース内部に残された空気密度が減少することを意味しています。
クランクケース内の空気密度を下げるとエンジン稼働中にクランクケース内を激しく移動する空気重量を減少させ、回転に伴って発生する空気のかくはん抵抗を減少する事が出来ます。つまり、クランクケース内圧を下げる=クランクケース内の空気密度を下げる=空気の重さが軽いので動かしやすい=エンジン回転時の抵抗が減る、という事です。
そして結果、エンジンフィーリングがよりスムーズになり各操作の雑な部分が大幅に緩和されます。1.アクセルレスポンスの向上2.アクセル踏み返し時の息継ぎ感の軽減3.シフトチェンジがスムーズに48.低?中?高回転全域での吹け上がりの向上
5.ケース内にフレッシュエアを取り入れる事によるベンチレーション効果50.空走距離が延びる事による燃費の向上(燃費が必ず上がる訳ではありません)
デミオ DY5W/R DE5FS YZ-VE

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第31回 国民文化祭・あいち2016 PR映像

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